XB型懸臂梁式傳感器

主要用于起重機(jī)電子秤等測量精度要求比較高的場合，要求采用高強(qiáng)度螺栓固定，四個(gè)傳感器以上的場合應(yīng)注意基礎(chǔ)水平，使每個(gè)傳感器受力均衡。型號(hào)標(biāo)注例如“XB-20t"。

	L	L1	L2	L3	L4	L5	L6	W1	W2	H	H1	H2	D	D1	D2
XB-2t	203	95	22	22	98	64	-	37	-	43	37	10	M12	ф32	ф13
XB-5t	235	110	24	24	124	66	-	48	-	52	48	15	M16	ф38	ф21
XB-10t	279	133	32	32	140	82	-	60	-	67	60	20	M20	ф48	ф31
XB-15t,20t	318	153	38	38	159	89	-	70	-	82.5	70	25	M24	ф54	ф37
XB-30t	374	189	44.5	44.5	181	76	51	96	46	115	90	30	M24	ф54	ф25
XB-50t	416	210	48	48	196	92	56	105	52	142.8	100	35	M30	ф60	ф28

產(chǎn)品圖片：

尺寸圖：

行車超載限制器就是針對(duì)吊車而設(shè)計(jì)，應(yīng)用于、(橋機(jī)，天車，行車）橋式起重機(jī)的AQ保護(hù)裝置，保證吊車及操作人員AQ．該產(chǎn)品吸收了市場上現(xiàn)有行車超載限制器眾多的優(yōu)點(diǎn)，通過對(duì)吊車的起升結(jié)構(gòu)的取力（重量傳感器）反饋到該儀表中進(jìn)行采集，對(duì)比，讀取，判斷后顯示當(dāng)前重量并對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)工況指示，超過額定重量后快速切斷吊車吊鉤起升回路，使吊車不能起吊重物，從而達(dá)到保護(hù)吊車及操作人員AQ的目的．該系列裝置具有性能好、可靠性高、裝置輕巧方便等特點(diǎn)。

中文名行車超載限制器

應(yīng)用橋式類型起重機(jī)和升降機(jī)組    成傳感器、運(yùn)算放大器、控制執(zhí)行器

行車在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處.、(橋機(jī)，天車，行車）橋式起重機(jī)在使用的過程中需要起吊不同噸位的重物，因此就需要配備一套對(duì)起吊重物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)前工作狀況作出判斷，作出相應(yīng)的聲光指示如正常起重狀態(tài)，滿載狀態(tài)，超載狀態(tài)的自動(dòng)化監(jiān)控儀表

XB型懸臂梁式傳感器

湖北開航公司部分產(chǎn)品：

料位計(jì) RN3002BS011BM3Z3-6000MM AC110W

重錘式料位計(jì) SLS3000

料位儀 RN3001A011EA1A3A    

射頻導(dǎo)納料位計(jì) L2000C    

AVI-PSM-1119  IL:800MM INPUT RATING:(30~265)VAC/(21~35)VDC OUTPUT:DPDT

電容料位計(jì)  R7-XL  JB/T9261  帶加長桿

料位開關(guān)DE502-3300-907L=500MM

射頻導(dǎo)納料位開關(guān) JDSP-SAFL600N

PDU-1118 700mm

PDU-1118 1100mm